Planovi o davanju Aerodroma Banja Luka u koncesiju trenutno su stavljeni na čekanje, nakon što je francuska kompanija Vinci Airports odlučila da se povuče iz daljih razgovora. Kako navodi specijalizirani regionalni avio-portal Zamaaero, jedan od najvećih svjetskih operatera aerodroma procijenio je da u ovom trenutku ne postoji dovoljan ekonomski osnov za ulazak u projekat.
Prema informacijama portala, predstavnici Vinci Airportsa su tokom proteklog perioda boravili u Banjoj Luci, obišli aerodrom u Mahovljanima i održali više sastanaka s političkim i vazduhoplovnim strukturama Republike Srpske. Nakon tih posjeta i detaljne analize poslovnog potencijala, francuska kompanija je zaključila da se pregovori za sada obustave.
Kao ključni razlog za ovakvu odluku navodi se trenutni obim putničkog saobraćaja. Iz Vinci Airportsa su, prema dostupnim podacima, procijenili da Aerodrom Banja Luka nema dovoljan broj putnika kako bi koncesija bila dugoročno isplativa. Njihova interna procjena pokazuje da bi aerodrom morao ostvarivati najmanje 800.000 putnika godišnje da bi ulaganje imalo ekonomski smisao.
S druge strane, prognoze za ovu godinu govore o prometu od nešto više od 480.000 putnika. Iako je riječ o vidljivom rastu u odnosu na ranije godine, taj broj je i dalje znatno ispod praga koji bi zadovoljio kriterije velikog međunarodnog operatera poput Vinci Airportsa. Upravo ta razlika, navodi Zamaaero, presudila je u donošenju odluke o povlačenju iz pregovora.
Razgovori o mogućoj koncesiji intenzivirani su tokom 2023. godine, kada je delegacija Republike Srpske, predvođena tadašnjim premijerom Radovanom Viškovićem, održala sastanak s predstavnicima francuske grupacije. Tada su razmatrani modeli javno-privatnog partnerstva, kao i potencijalni razvoj aerodroma kroz dugoročnu koncesiju.
Vinci Airports već godinama važi za jednog od najutjecajnijih operatera u avio-industriji. Kompanija upravlja s više od 70 aerodroma širom svijeta, a od 2018. godine ima koncesiju nad Aerodromom „Nikola Tesla“ u Beogradu. Upravo zbog tog iskustva, njihovo interesovanje za banjalučki aerodrom izazvalo je velika očekivanja u javnosti.
Međutim, odluka o povlačenju pokazuje da, uprkos rastu broja putnika, Aerodrom Banja Luka još uvijek nije dostigao nivo koji bi privukao najveće globalne koncesionare pod postojećim uslovima. To znači da će vlasti Republike Srpske, ukoliko žele nastaviti s idejom koncesije, morati ili sačekati daljnji rast saobraćaja ili razmotriti saradnju s drugim, potencijalno manjim partnerima.
Za sada ostaje otvoreno pitanje budućeg razvoja aerodroma. Dok se u javnosti i dalje govori o njegovom potencijalu, jasno je da bez značajnijeg povećanja broja putnika neće biti lako osigurati interes velikih međunarodnih kompanija. Fokus bi u narednom periodu mogao biti usmjeren na dalja domaća ulaganja i jačanje postojećih kapaciteta, kako bi aerodrom postao konkurentniji na regionalnom tržištu.
