Dok cijene nafte rastu na svjetskim tržištima, rast cijena goriva nastavljen je i na tržištu Bosne i Hercegovine, ali vlasti iz oba entiteta poručuju da snabdijevanje nije ugroženo. Ipak, upozoravaju da pojačana kupovina građana može dovesti do privremenog nestanka goriva na pojedinim benzinskim pumpama.
Prema podacima Ministarstvo trgovine Federacije Bosne i Hercegovine, maloprodajna cijena benzina porasla je za 0,01 KM po litri u odnosu na 6. mart, dok je prosječna cijena dizela veća za čak 0,15 KM po litri.
Istovremeno je primijećen i nagli rast potrošnje goriva. Prosječna dnevna potrošnja povećana je sa oko 1,7 miliona litara na više od tri miliona, što vlasti povezuju s panikom i strahom od daljnjeg rasta cijena.
Federalni ministar trgovine Amir Hasičević poručuje da trenutno nema razloga za paniku, ali upozorava da bi cijena goriva uskoro mogla preći tri marke po litri.
„Tržišni pokazatelji pokazuju malu stabilizaciju. U dva dana je bilo do dva feninga rasta na uvoznim troškovima nafte, a vidjet ćemo šta će se dešavati u narednom periodu“, rekao je Hasičević.
Plutajuće akcize kao rješenje
Ministar je ponovo pozvao na izmjene Zakon o akcizama u Bosni i Hercegovini, kako bi se uvele takozvane plutajuće akcize koje bi omogućile brzu reakciju države u kriznim situacijama.
Već narednog ponedjeljka državni zastupnici trebali bi se izjasniti o inicijativi zastupnika Saša Magazinović iz Socijaldemokratska partija Bosne i Hercegovine da se privremeno smanje ili potpuno ukinu akcize na naftne derivate. Procjene pokazuju da bi takva mjera mogla sniziti cijene goriva i do 0,50 KM po litri.
Zalihe goriva i uvoz
Uprkos rastu cijena, vlasti tvrde da snabdijevanje tržišta nije ugroženo. Hasičević navodi da Federacija BiH trenutno ima zalihe goriva za 12 do 15 dana široke potrošnje.
Federacija raspolaže s pet terminala za skladištenje nafte i derivata u Blažuju, Mostaru, Živinicama, Bihaću i Pločama, ukupnog kapaciteta 196.400 kubnih metara.
Ministar je podsjetio i da je trenutno na snazi zabrana izvoza goriva iz Srbije, ali da to ne predstavlja ozbiljan problem jer samo oko 11 posto goriva dolazi iz Srbije, dok se čak 73 posto uvozi iz Hrvatske. Zbog toga su, u saradnji sa Uprava za indirektno oporezivanje Bosne i Hercegovine, ubrzane procedure carinjenja i produženo radno vrijeme inspekcija na granicama.
Razlike u cijenama i kontrola marži
Na pojedinim benzinskim pumpama u BiH razlika u cijeni dizela trenutno dostiže i do 0,50 KM po litri. Vlasti podsjećaju da su još ranije uvedene ograničene marže na gorivo.
Maksimalna marža u veleprodaji iznosi 0,06 KM po litri, dok je u maloprodaji ograničena na 0,25 KM po litri. Zbog rasta cijena inspekcije su pojačale kontrole širom zemlje.
Situacija u Republici Srpskoj
Iz Ministarstvo trgovine i turizma Republike Srpske navode da je rast cijena posljedica geopolitičkih dešavanja i poskupljenja nafte na svjetskom tržištu, te da je u proteklim danima gorivo poskupjelo od nekoliko feninga do čak 0,60 KM po litri.
Ipak, naglašavaju da snabdijevanje tržišta trenutno funkcioniše bez većih problema.
Za razliku od Federacije, situacija s rezervama goriva u Republika Srpska je složenija, jer entitet trenutno nema robne rezerve nafte i naftnih derivata. Nakon gašenja preduzeća Robne rezerve Republike Srpske, zakon predviđa da Vlada može nabaviti interventne količine goriva tek u slučaju ozbiljne krize.
Uprkos tome, vlasti u oba entiteta poručuju da građani trenutno nemaju razloga za paniku, jer je snabdijevanje stabilno, a tržište se i dalje uredno opskrbljuje gorivom.
